Deň ruských vzdušných síl

2024 Autor: Priscilla Miln | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-18 10:23

Deň vzdušných síl sa v Rusku oslavuje 12. augusta, ale dôvod, prečo oslava pripadá na tento dátum, mnohí nevedia.

História vojenského letectva

Napriek tomu, že ruskí balonisti už v rokoch 1904-1905. sa zúčastnil na nepriateľských akciách počas vojny s Japonskom, vznik vojenského letectva je spojený s vytvorením 12. augusta 1912 Leteckej jednotky generálneho štábu dekrétom Mikuláša II. Potom sa veľká pozornosť venovala vývoju a technickému vybaveniu vojenskej aeronautiky. V roku 1913 došlo k úplnému oddeleniu letectva od letectva - a tak bola vykonaná prvá reorganizácia vojenského letectva (VVF) v Rusku.

Ako to všetko začalo?

Spočiatku lietadlá slúžili len na prieskumné a pátracie účely, no potom sa začali zúčastňovať leteckých bitiek – začala sa prvá svetová vojna. Letecká flotila Ruska už v tom čase pozostávala z 263 lietadiel. Začalo sa formovať bombardovacie letectvo a v lete 1916 aj stíhacie letectvo ako samostatné typy vojenského letectva. Vzhľad diaľkového letectva je spojený s vytvorením viacmotorových lietadiel dizajnéra Sikorského: Ilya Muromets a Russian Knight. Táto séria lámala rekordy, pokiaľ ide o výšku a trvanie letu, ako aj užitočné zaťaženie. Ak vNa začiatku vojny plnilo VVF skôr pomocnú funkciu v prieskume a komunikácii, potom na konci nepriateľských akcií sa letecká flotila už formovala ako samostatná zložka armády.

V roku 1918 na základe rozpusteného cisárskeho letectva vzniklo letectvo ZSSR. Potom sa nazývali Robotnícka a roľnícka Červená letecká flotila. Vojenskí piloti tej doby napísali veľa hrdinských stránok v histórii. Takže v 30-tych rokoch to boli vojenskí piloti, ktorí ako prví dostali titul Hrdinovia Sovietskeho zväzu za záchranu Čelyuskinitov. V tejto dobe nastáva najväčší rozvoj výroby vojenských lietadiel. Ale hneď v prvých hodinách Veľkej vlasteneckej vojny bolo zničených 1200 lietadiel. Bolo potrebné obnoviť leteckú flotilu vo vojenských podmienkach.

Po vojne nastal v leteckom priemysle kvalitatívny prelom: prechod od piestových leteckých motorov k prúdovým motorom, ktoré boli prvýkrát testované v roku 1946. Letectvo sovietskej éry bolo definitívne v rozkvete a nemalo na svete obdobu, pokiaľ ide o počet vojenskej techniky.

Po rozpade ZSSR bolo letectvo rozdelené medzi Rusko a ostatných 14 republík. V dôsledku toho Rusko získalo asi 65% personálu a 40% vybavenia vzdušných síl. Od tohto momentu, v priebehu 10 rokov, ruské letectvo pokračovalo v degradácii: počet techniky aj personálu rapídne klesal. Celkový proces modernizácie a generálnej opravy zariadení sa začal až v roku 2009. Zároveň sa obnovilo financovanie a pokračoval vývoj v oblasti konštrukcie lietadiel.

Dátum Dňa vzdušných síl

V priebehu histórie takého sviatku, akým je Deň vzdušných síl, sa jeho dátum niekoľkokrát posunul. Počas cisárskeho letectva mali piloti podľa dekrétu Mikuláša II. sviatok 2. augusta, na deň svätého Eliáša. Je jasné, že po októbrovej revolúcii takýto dátum nemohol zostať rovnaký. V 20. rokoch sa deň letectva začal oslavovať v júli a zvyčajne 14. júla, na Deň dobytia Bastily. V roku 1933 sa oslava presunula na 18. augusta. Bolo to pohodlné: cvičenia a výcvik v leteckých táboroch skončili v auguste.

Pokračovalo to až do roku 1972, kedy sa dátum slávnosti, aby nepripadol na všedný deň, presunul na tretiu augustovú nedeľu, a tak sa stal plávajúcim. Je zvláštne, že piloti vojenského letectva vo všeobecnosti dlho nemali svoju profesionálnu dovolenku, pre civilné a vojenské letectvo bol jediný sviatok - Deň vzdušných síl. A vlastný Deň vzdušných síl Ruskej federácie - 12. august - bol oficiálne schválený rozkazom prezidenta v roku 1997. Rovnaký príkaz bol novelizovaný v roku 2006, ktorého obsah sa scvrkáva na skutočnosť, že aj keď Deň vzdušných síl zostáva viazaný na rovnaký dátum, samotný sviatok a súvisiace udalosti sa stále môžu organizovať v Deň ruských vzdušných síl, teda opäť v tretiu augustovú nedeľu.

Oslavy Dňa letectva

Po prvý raz v ZSSR sa oslava Dňa leteckej flotily konala v Moskve 18. augusta 1933. Ťažiskom slávnostných podujatí sa potom stalo Centrálne letisko. Frunze. Bolsa konala rozsiahla letecká prehliadka s cieľom predviesť najnovšie letecké technológie a ukázať zručnosti pilotov.

O niečo neskôr, počnúc rokom 1935, sa na letisku v Tushine tradične začali konať letecké prehliadky na Deň leteckej flotily. Ale nie nevyhnutne deň týchto udalostí bol presne 18. august. V prípade zlých poveternostných podmienok bola dovolenka odložená alebo zrušená.

Deň VF od roku 1947 do polovice 60. rokov sa naďalej organizoval v Tushine, ale zvyčajne v júli: počas jedného z víkendov sa tam konala letecká prehliadka. Následne sa letecké prehliadky a prehliadka nových typov lietadiel presunuli na Domodedovo.

Deň vzdušných síl sa teraz vo veľkom oslavuje v mnohých ruských mestách. Zároveň sa organizujú výstavy vojenskej techniky a letecké dni.

Význam sviatku leteckých síl pre Rusko

Kedysi bolo povolanie pilota, okrem vojenského, neobyčajne romantické a prestížne a konkurovať mu mohlo len povolanie astronauta. Bolo to v sovietskych časoch, ale po zániku ZSSR, keď došlo k výraznému oslabeniu letectva, výrazne ochabol aj záujem mladých ľudí o toto povolanie. Byť vojakom sa stalo nerentabilným. Keďže k oživeniu a modernizácii priemyslu dochádza od roku 2000, sviatok Air Force Day bol nevyhnutný na zvýšenie prestíže letectva ako dôležitej zložky obranyschopnosti krajiny.